Atraso em projeto no Rio "barateia" reformas em portos para a Copa

Do UOL, em São Paulo e no Rio de Janeiro

28/01/201306h00

À primeira vista, os projetos de melhorias nos portos brasileiros para a Copa do Mundo de 2014 parecem estar bem encaminhados. As setes obras incluídas da lista dos preparativos para o Mundial deverão estar prontas três meses antes do torneio e custarão, ao todo, 8% a menos do que o previsto no orçamento original, de setembro de 2011.

O prazo e a redução no custo, porém, não devem ser comemorados. Pelo contrário. Se as obras nos portos da Copa estão mais "baratas" hoje do que há um ano e meio é porque já foi constatado que não será feito tudo o que havia sido prometido.

CONFIRA COMO ANDAM AS OBRAS EM PORTOS PARA A COPA

Porto/terminal de passageiros	Cidade-sede	Custo inicial	Custo atual	Previsão de entrega inicial	Previsão de entrega atual
	Rio de Janeiro*	R$ 314 milhões	R$ 91 milhões	Novembro/2013	Fevereiro/2014
	São Paulo (Santos)	R$ 120 milhões	R$ 235 milhões	Junho/2013	Dezembro/2013
	Fortaleza	R$ 106 milhões	R$ 149 milhões	Novembro/2013	Novembro/2013
	Manaus	R$ 89 milhões	R$ 89 milhões	Dezembro/2013	Março/2014
	Natal	R$ 53 milhões	R$ 54 milhões	Maio/2013	Agosto/2013
	Salvador	R$ 36 milhões	R$ 36 milhões	Julho/2013	Abril/2013
	Recife	R$ 22 milhões	R$ 28 milhões	Junho/2013	Junho/2013
	Total	R$ 740 milhões	R$ 682 milhões	Dezembro/2013	Março/2014

*Projeto foi alterado

A mudança no projeto para construção de um novo píer no Porto do Rio de Janeiro é a prova disso. Inicialmente, a capital fluminense ganharia uma estrutura em formato de Y para que mais navios de cruzeiro pudessem atracar. Depois de atrasos na licitação do projeto, porém, só uma perna do Y está prevista para terminar até a Copa.

Sem o píer em Y completo, o total investido no Porto do Rio para o Mundial caiu para menos de um terço do previsto. Antes, já haviam sido anunciados investimentos de R$ 314 milhões no local. Hoje, o compromisso é investir até R$ 91 milhões.

Essa redução compensou o aumento do custo de outras obras em portos. A reforma do Porto de Santos (SP), por exemplo, deveria custar R$ 120 milhões, mas está atualmente orçada em R$ 235 milhões. Já a construção de um novo terminal de passageiros para o Porto de Fortaleza (CE) custaria R$ 106 milhões. Vai custar R$ 149 milhões. Ambas deverão terminar até o final deste ano.

Obras da Copa