Benê Gomes avalia o Novo Prisma, sedã derivado do Onix 
A nova geração do Prisma chegou ao mercado com o tamanho um pouco maior, tem design mais moderno e é melhor equipado.
Chevrolet Prisma automático ganha conforto e (quase) não perde desempenho
Onix e Prisma ganham câmbio automático de Cruze por R$ 3.500
Aos poucos as transmissões automáticas e automatizadas começam a se tornar opção também entre carros menores e/ou populares. Volkswagen Gol e Fox, Chevrolet Agile, Fiat Palio e Punto (automatizados de cinco marchas), Peugeot 208, Renault Sandero, Kia Picanto e Hyundai HB20 (automáticos de quatro...
Chevrolet Onix e Prisma aderem ao câmbio automático
Onix e Prisma 1.4 ganham câmbio AT de 6 marchas
Onix e Prisma ganham versões automáticas
Onix e Prisma 2014 ganham câmbio automático por R$ 43.390 iniciais
Com câmbio automático, Onix parte de R$ 43.390 e Prisma, de R$ 46.390
Onix e Prisma 2014 ganham transmissão automática de seis velocidades
Prisma e Onix 2014 ganham câmbio automático
Chevrolet Onix e Prisma recebem câmbio automático
Chevrolet Prisma fica mais caro
Prisma e HB20S lutam no ringue dos sedãs compactos
Prisma e Onix automáticos chegam em julho
Avaliação em vídeo: Prisma tem cacife para mudar lista de mais vendidos, diz Auto+
Lançado pela Chevrolet no final de fevereiro, a nova geração do Prisma, agora feita sobre a plataforma GSV -- a mesma de Onix, Spin e Sonic --, é uma das apostas da GM para recuperar as vendas do período que esteve defasada em relação aos concorrentes. De fato: o novo Prisma é melhor que o antigo.