Entre os dias 12 junho e 13 de julho deste ano, quando será realizada a Copa do Mundo no Brasil, haverá restrições à utilização do espaço aéreo nas 12 cidades-sede que receberão as partidas do Mundial. A medida faz parte do esquema de segurança montado pelas autoridades nacionais para sediar o torneio, que contará com a presença de representantes e chefes de Estado de diversos países.  

Em algumas cidades, como Fortaleza, Manaus e Cuiabá, os aeroportos permanecerão fechados, sem pousos e decolagens, por até sete horas nos dias de jogos (veja tabela abaixo). Por causa disso, cerca de 800 voos entre 12 de junho e 13 de julho deverão ser cancelados ou remanejados. 

De acordo com o programa idealizado pelo Comando da Aeronáutica, haverá restrição ao tráfego aéreo em diferentes níveis e por diferentes intervalos de tempo dependendo da partida que será disputada. Nos dias dos jogos de abertura (São Paulo) e encerramento (Rio de Janeiro) da Copa, os períodos de vigência das restrições serão compreendidos entre três horas antes e quatro horas depois do início das partidas.

Assim, por exemplo, no dia 12 de junho, na abertura do Mundial, marcada para acontecer no Itaquerão, em São Paulo, quando o horário do início do jogo está programado para as 17h, o início da restrição será às 14h e o término, às 21h.

Já nas partidas das fases de grupo, haverá restrições entre uma hora antes e três horas após o começo dos jogos. Finalmente, para todos os outros jogos, o intervalo restritivo será entre uma hora antes e quatro horas depois do começo das partidas.

As aeronaves que não respeitarem as normas dos períodos e áreas restritivas serão abordadas por aviões da Força Aérea e instadas a deixar o espaço aéreo restrito. Em último caso, os caças têm permissão para abater as aeronaves que desrespeitarem as ordens.
 

Níveis de restrição

O Comando da Aeronáutica determinou três níveis diferentes de restrição ao tráfego aéreo, definidos pelas cores branca (Reservada), amarela (Restrita) e vermelha (Proibida). A área branca é a de maiores dimensões, abrangendo um raio de 72 km a 90 km partindo do estádio que receberá o jogo da Copa. Todos os aeroportos existentes nas 12 cidades-sede da Copa estão dentro dessas áreas. Nos horários restritivos, estarão proibidos na área branca: voos acrobáticos, operações de paraquedas, balões dirigíveis, ultraleves, asas-deltas e aeronaves de pulverização agrícola. Assim, no Rio de Janeiro, por exemplo, ninguém poderá saltar da Pedra da Gávea nas horas que antecedem e sucedem os jogos da Copa.

Já as áreas amarelas têm 12,6 km de raio, com centro no estádio de futebol. Nessas área serão permitidos apenas voos autorizados, como o transporte de chefes de Estado, delegações e aeronaves comerciais. Neste último caso, o de voos "normais", os passageiros e tripulantes terão que passar por uma revista especial, mais minuciosa, tanto corporal quanto das bagagens que carregarem. 

Finalmente, as áreas proibidas (vermelhas) são aquelas dentro de um raio de 7,2 km partindo das arenas da Copa. Somente serão permitidas aeronaves previamente autorizadas pelo Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro, como aeronaves de segurança pública, militares, de busca e resgate e ambulância aérea. Todas as operações das demais aeronaves serão proibidas. Aeroportos como os de Santos Dumont (RJ), Pampulha (BH) e Cuiabá estão nessas áreas e permanecerão fechados durante os jogos da Copa em suas cidades. (Até as 19h52, esta reportagem informou, incorretamente, que o Aeroporto de Brasília era um dos que estão na zona vermelha. Na verdade, o terminal aéreo da capital federal encontra-se na zona amarela).

Veja, abaixo, qual será o impacto das restrições ao tráfego aéreo em cada cidade-sede da Copa.

1 - Aeroportos que se encontram dentro da zona vermelha (proibida), e que estarão fechados para pousos e decolagens durante os horários de restrição de tráfego aéreo. 

2 - Aeroportos que se encontram dentro da zona amarela de restrição ao tráfego. Nesses terminais, os voos irão ocorrer, mas haverá esquema especial de segurança e revista em passageiros e bagagens

3 - Cidades onde os aeroportos funcionarão normalmente, por se encontrarem fora das zonas amarela e vermelha. As restrições servirão apenas para voos de ultraleve, balões dirigíveis, asas-deltas e aviões de pulverização agrícola

4 - Natal

A capital do Rio Grande do Norte vive um caso específico. O Aeroporto Augusto Severo encontra-se fora da zona vermelha, mas dentro da zona amarela, o que significa que poderá operar nos períodos de restrição, mas com esquema especial de segurança. Já o Aeroporto São Gonçalo do Amarante, que está em obras desde 1995 e que talvez esteja pronto para a Copa, está na zona branca e poderá funcionar normalmente, se já estiver em operação.